蓝鲸俱乐部,目前技术品质和耐用性最好的国产品牌是什么?
蓝鲸俱乐部,目前技术品质和耐用性最好的国产品牌是什么?
对于自主品牌,每个人心里都有自己所忠爱的一个品牌,在这个问题的答案上夜市众说纷纭,如果单纯的拿出自己所忠爱的品牌作为进步很快,技术品质和耐用性最好的,难免有点坐井观天,那么怎么去衡量这个问题呢?对于我们个人而言,买车不会去把任何一个自主品牌的车子去买个遍,在使用的过程中去用时间来证明他的品质,只能去参考下各大论坛车主长期使用所留下的数据。对于自主品牌,现在可以说根据销量来看,吉利,长安,长城,奇瑞,比亚内在销量上比较靠前,都有自己的主打车型,从发动机技术来看,各家都有自己的1.5t,1.6t,2.0t,有电喷的,有直喷的,有有点也有缺点,从平台来看,有自己研发的,也有逆向开发的,自己研发的留下了宝贵的数据,以便后面开发新的平台,逆向开发的,只能说是知其然不知其所以然。对于自主品牌,很多车型都在生锈门上栽了,各个品牌都有,这个其实和个人用车习惯也有很大的关系,比如说,你在北方,冬季下雪,路上会撒融雪剂,在春暖花开的时候,你是否为车子做个全身清洗,洗掉车子上残留的化学物品,有些人洗车只洗外观,忽视底盘,底盘上的融雪剂势必会腐蚀底盘件。说了这么多,无论是长安长城还是奇瑞吉利比亚迪,都会有自己忠实的粉丝认为他所忠爱的品牌是现在国内最好的,这没错,可以喜欢自己所忠爱的品牌,不要去诋毁别的品牌才是大家应该做的,车子是几万个零件组装起来的,会有个车车子出现这样那样的问题,毕竟每个零部件都会有良品率,遇到这样的问题,能够解决就好,不要因为自己买了这一个品牌的车子出问题了,就说这个品牌不行。从整个自主品牌的进程来看,奇瑞在整车研发,发动机技术,底盘技术以及整车装配上都有长足的进步,应该算是国产车进步最快的,技术谈不到最好,毕竟各家各有所长,而品质和耐用性这个应该算是很不错的,毕竟在街上还能看到奇瑞的第一代风云的身影。以上只是我个人的观点,我个人不是奇瑞车主,对于奇瑞接触的最多的是观致,所以说法可能会有错误,请谅解。
为啥国人都喜欢买合资车真的那么好吗?
首先,我们不得不承认,在变速箱领域,自主品牌和合资品牌之间确实存在差距,这种差距在短时间内无法超越。但是,这并不意味着国产汽车变速箱非常差。
1、AT变速箱是一款短板,只有吉利做得相当完美,但其他独立品牌AT变速箱直接购买国外成熟产品,如ZF的6AT。
2、CVT也是一个短板,几乎所有这些都被Aisin垄断。只有奇瑞和吉利在中国做得很好。值得一提的是,吉利于2009年收购了全球第二大自动变速器公司DSI。
3、双离合变速器大众汽车是最早研发的,近年来才刚刚开始流行,为了打击合资企业,国内众多汽车企业包括吉利、长安、长城、广汽等多家汽车厂家与国外有名的变速箱制造商Gartner共同开发的双离合器。 VV5和VV7配备自主研发的双离合器。就实际经验而言,它实际上并不比“合资车”的差。
4、发动机,国内一些主流品牌都有自己的发动机,虽然在技术和合资方面存在差距,但在质量和稳定性方面没有太大问题。
一些合资企业使用合资品牌发动机,如荣威和MG,由国家工商总局拥有,使用通用型SEG系列发动机。东风使用雪铁龙和标志引擎。一些剩余的汽车公司,没有办法开发自己的发动机,使用三菱的发动机,虽然技术陈旧,但质量和稳定性相对可靠。
因此,国内主流品牌在发动机和变速箱方面,质量稳定真的不比合资企业差,唯一落后的只是调整,我们经验不足。装配过程和配置装配过程主要取决于三个方面,第一个实用材料;第二个生产装配设备;和第三个生产装配标准。装配过程很好理解,并且可以单独用肉眼判断谁是好人或谁是坏人。
关于生产车辆的分配和使用自然远高于合资企业,约50-60,000辆汽车材料和配置可以达到1000万合资水平。在工艺上,这几年,自主品牌简直是跨越式发展,你想要哈佛和广汽汽车,很多独立精品车型都不会失去一线合资。我们在这方面是一个优势。
二、机箱方面
与那些拥有数十年汽车制造经验的汽车公司相比,自主品牌在底盘方面仍然非常年轻。请注意底盘调整是一项很好的工作。调整很难,舒适性差。如果调整是柔软的,则卷很大,并且本身存在矛盾。但是,一些汽车公司非常有良知,知道自己无法调整底盘,他们特地邀请了国外底盘调整公司,如吉利汽车底盘基本上都是由荷兰底盘调整公司安排的。还有一些吸收了国外技术的国有企业,如一汽奔腾,已经吸收了马自达的底盘调校技术。
三、燃油消耗和安全方面
影响燃料消耗的因素很多,包括阻力系数、燃油经济性、车身重量。在燃料消耗方面,自主品牌通常不如合资企业。你就像H6、博越和CS75受到消费者的批评,油耗很高,但真的要高得多吗?不是百公里可能超过10L-12L,按目前的油价约为1美元。也不是很多啊!
日照海钓船钓的话那家好?
可以去日照蓝鲸海钓俱乐部,他们家船长技术不错,态度服务好
CBA各队的名称?
目前CBA所有球队的名称:
1、八一富邦火箭俱乐部 2、北京北控篮球俱乐部、 3、北京首钢篮球俱乐部 4、天津荣钢金狮俱乐部 、5、福建鲟浔兴俱乐部 、6、广东宏远华南虎俱乐部、7、吉林东北虎俱乐部 8、辽宁衡业飞豹俱乐部。
9、江苏同曦篮球俱乐部、10、青岛双星雄鹰俱乐部、11、山东西王篮球俱乐部 12、山西汾酒职业篮球俱乐部 、13、上海东方大鲨鱼俱乐部 14、深圳新世纪烈豹俱乐部 、15、龙狮篮球俱乐部 16、四川金强蓝鲸俱乐部 ;
17、江苏龙肯帝亚俱乐部 、18、江苏龙肯帝亚俱乐部、19、新疆广汇飞虎俱乐部 20、浙江稠州银行金牛俱乐部 、21、浙江广厦猛狮俱乐部 ;
在CBA打球的有哪些有名的NBA球员?
谢邀!
一、鸟人安德森
克里斯·安德森1978生于美国加利福尼亚州,身高2米08,身体素质出色,安德森在NBA的数据上并不是那么惊艳,但是他的装扮影响力完全是NBA超级巨星的级别,安德森1999年-2001年曾经效力于江苏南钢俱乐部,后来加入了NBA,并且在2013年跟随热火队夺得NBA总冠军,安德森曾经也做出过表态早年的CBA经历让他有机会展现自己并且CBA提高自己的水平,为以后的NBA之路创造了条件。
二、大白边怀特塞德
2010年NBA选秀,哈桑-怀特塞德在第二轮总第33位被萨克拉门托国王队选中。在国王效力两个赛季,表现一直不够理想。后被火箭签约下放到毒蛇队,2012-2013赛季,哈桑-怀特塞德签约中国NBL联赛的四川蓝鲸队。2013-2014赛季,他效力于NBL的江苏同曦队。在CBA两个赛季的提高让他重新获得了NBA球队的青睐,2014年11月,热火签约了怀特塞德,他在热火队证明了自己的实力,并且打出了NBA全明星水准。
三、马布里
马布里目前来说是转型最成功过的一位NBA球星,当初在NBA也是非常有名,但是后来NBA已经打不上球了,所以来了CBA,而且来到CBA之后他估计发现了一个问题,单打独斗是赢不了球的,所有他学会了传球,学会了共享,还帮助北京队夺冠过。
四、麦迪
麦迪的职业生涯末期非常的惨淡,在尼克斯的时候就发挥不好,但是依然没有办法达到之前的高度,毕竟身体受到的伤实在太多了,尤其是腰伤,麦迪来中国的时候是备受期待的,但是他的表现真的不好,而且来了中国的麦迪在进攻端表现的欲望不强烈,反而喜欢传球,虽然他是目前来CBA打球最大牌的NBA球星但是这些都无法遮挡他在中国的习惯。
五、阿里纳斯
年轻时候的阿里纳斯是和科比一起飙分的球员,在科比面前拿了60分,而且当年也是奇才的领袖球员,更是被成为”大将军“不过后来因为膝盖受伤之后状态下滑的太严重,在没有球打,后来加入了上海大鲨鱼队,当时的球队已经被姚明收购了,而且姚明和阿里纳斯的私交还不错,当初他告诉姚明他的状态没有问题,但是最后到了赛场的时候他属实坑里姚明一次,表现的非常糟糕。
六、布泽尔
当初姚明都拿布泽尔都没有办法,但是在当那支爵士解体后,布泽尔和德隆两个人的状态下滑的非常厉害,后来布泽尔不得已来中国打球,而且表现的非常好,帮助球队打到了决赛,后来也因为他表现出色,所以在NBA又得到了一份合同。
七、JR-史密斯
作为如今骑士队的神经刀,JR-史密斯也曾经服役过CBA,在2011年9月,JR于浙江稠州银行签订了合同,并且打满了该赛季的所有比赛,但当时的史密斯一心想回NBA打球,在CBA的表现并不理想,无论与队友还是对手,甚至与球迷都爆发过冲突。
虽然JR如此桀骜不驯,但是却也有自负的资本,在心不在焉的前提下,JR居然还是获得了2011-12赛季CBA“得分王”,他在常规赛中场均获得34.4分,甚至其中一场达到60分,而这也再度证明NBA月CBA的实力差距简直不是一星半点。
八、.阿泰斯特:
来到了中国的阿泰斯特在四川队度过了不错的日子,他甚至把名字都改成了中文,不过他越来越慢的速度明显不符合CBA对外援的需求。
九、约什-史密斯
约什的集锦在四川老板的面前播放了几遍就让他来到了CBA打球,但他的三分球没有想象中精准时他就失宠了。“不三不四”的尴尬从NBA延续到了CBA。
弗朗西斯 阿尔斯通 奥登 布鲁克斯 肯扬马丁 比斯利
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